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數(shù)傳電臺(tái)組網(wǎng)的常見(jiàn)形式
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在每一個(gè)控制點(diǎn)數(shù)傳模塊與上位機(jī)的連接如圖1所示。為了方便描述組網(wǎng)的常見(jiàn)形式在下面的敘述中將每一個(gè)控制點(diǎn)用圖2表示。其中主臺(tái)用字母 Z 表示,從臺(tái)用字母 M 表示。 | |
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1、數(shù)傳電臺(tái)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的組網(wǎng)形式 |
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這是一種最基本的通訊形式。示意圖如圖3所示。從主動(dòng)與被動(dòng)的角度看基本有兩種形式:其一是兩點(diǎn)對(duì)等。其二是一點(diǎn)為主動(dòng)另一點(diǎn)為被動(dòng),這時(shí)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的形式是點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的一個(gè)特例。 |
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2、數(shù)傳電臺(tái)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的組網(wǎng)形式 |
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這是一種最常用的組網(wǎng)形式。示意圖如圖4所示。若是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工作的方式多用輪循的方式。若是報(bào)警系統(tǒng)工作的方式可用輪循方式也可用有警時(shí)主動(dòng)上報(bào)的方式。 |
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使用輪循方式時(shí),若需要輪循的分臺(tái)太多會(huì)造成輪循周期太長(zhǎng),在時(shí)間上不能滿足系統(tǒng)需求。捷麥D系列數(shù)傳電臺(tái)的特有的輪循功能會(huì)使輪循周期降低一半以上,尤其在短數(shù)據(jù)輪循時(shí)特別明顯。短數(shù)據(jù)輪循時(shí)輪循周期是原周期的四分之一。參見(jiàn)D21DM說(shuō)明書(shū)。 使用“有警時(shí)主動(dòng)上報(bào)”的方式時(shí),可能會(huì)遇到兩個(gè)報(bào)警同時(shí)上報(bào)發(fā)生發(fā)射沖突的情況。捷麥D系列數(shù)傳電臺(tái)的特有的邀請(qǐng)功能會(huì)在發(fā)射發(fā)生沖突時(shí)解決沖突。使報(bào)警系統(tǒng)更可靠。 |
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3、需要差轉(zhuǎn)的數(shù)傳電臺(tái)組網(wǎng)形式 |
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當(dāng)少部分分臺(tái)在主臺(tái)的通訊范圍以外時(shí),解決問(wèn)題的途徑有兩個(gè):其一是直接增加主臺(tái)的通訊范圍。其二是采用差轉(zhuǎn)的組網(wǎng)形式。有時(shí)采用第一個(gè)辦法是不可行的,原因有以下幾點(diǎn):a、不經(jīng)濟(jì):為了及少部分的通訊增加主臺(tái)的天線高度及主臺(tái)的功率會(huì)使系統(tǒng)成本有很大增加。b、不可能:有時(shí)無(wú)線電陰影在山腳下,靠增加主臺(tái)的天線高度及主臺(tái)的功率以無(wú)濟(jì)于事。c、不允許:根據(jù)當(dāng)?shù)氐臒o(wú)線電管理?xiàng)l理不允許增加主臺(tái)的功率。 采用第一個(gè)辦法是不行時(shí)就要采用第二個(gè)差轉(zhuǎn)的組網(wǎng)形式,示意圖如圖5所示。 在下圖中山峰右邊的分臺(tái)RM在總臺(tái)ZZ的范圍以外,需要差轉(zhuǎn)臺(tái)R差轉(zhuǎn)。差轉(zhuǎn)的組網(wǎng)形式下有幾種工作方式若需詳細(xì)了解請(qǐng)至電我公司。 |
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4、小區(qū)的數(shù)傳電臺(tái)組網(wǎng)形式 |
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在向北京、上海、廣州等較大的城市中由于城市面積大、高大的建筑多,只靠一個(gè)主站組成的點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)往往不能有效的覆蓋整個(gè)服務(wù)區(qū)域。這時(shí)應(yīng)將整個(gè)服務(wù)區(qū)域劃分為若干個(gè)小型區(qū)域。在小區(qū)內(nèi)由數(shù)傳模塊組成點(diǎn)多點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò),小區(qū)與小區(qū)間再通過(guò)無(wú)線或其他方式進(jìn)行連接。小區(qū)的組網(wǎng)形式如圖6所示。 | |
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5、線形的數(shù)傳電臺(tái)組網(wǎng)形式 |
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在實(shí)際應(yīng)用中有很多的通信地域非常狹長(zhǎng)而中心控制室又在狹長(zhǎng)地形的端點(diǎn),如河流水文情況的檢測(cè)、鐵路沿線信號(hào)采集、電力輸送線路的報(bào)警、石油管線流量的控制等等。這種應(yīng)用必須用線形的組網(wǎng)形式,示意圖如圖7 | |
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在線形的網(wǎng)絡(luò)中每一個(gè)分站的數(shù)據(jù)均需要上一級(jí)分站進(jìn)行差轉(zhuǎn)。如分站M3的數(shù)據(jù)要到達(dá)總站Z需要經(jīng)過(guò)M3發(fā)送至M2、M2發(fā)送至M1、M1發(fā)送至總站Z。線形的組網(wǎng)協(xié)議需要解決的問(wèn)題是a、總站怎樣輪循每一個(gè)分站,使輪循周期最短。b、某一個(gè)分站發(fā)現(xiàn)通訊故障后怎樣確保通訊鏈的完整性及報(bào)告故障的位置。c、故障分站修復(fù)后怎樣自動(dòng)進(jìn)入通訊鏈。對(duì)上述問(wèn)題D系列無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)均能提供良好的解決方案。 | |
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